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Q. 기계공학과 기사 자격증 질문 있습니다.
안녕하세요 현재 국숭세단 라인 기계공학과를 전공하고 있고 3학년 2학기까지 수료한 상황입니다. 학점은 전체 3.76, 전공 3.77이고 대외활동, 공모전 등 경험은 없습니다. 사기업 지원 시에 기사 자격증을 가지고 있는 것이 좋다는 말들과 "학점이 낮을 때 보완하는 용도로만 쓰여서 굳이 필요 없다"라는 말들을 들어 기사 자격증을 준비해야 하는지에 대한 확신이 서지 않습니다. 1.졸업 학점이 3.7X~3.9X 정도 될 것 같은데 학점이 이것보다 낮든 높든간에 사기업 지원 시에 기사 자격증은 가지고 있는 것이 좋을까요? 현재 관심 직무는 생산 관리,생산 기술,품질,설비 정도이고 이와 관련된 현장 실습이나 교육 등 직무 경험을 후에 쌓는다는 가정 하에도 기사 자격증을 소지하고 있는 것이 메리트 있을까요? 2.만약 기사 자격증이 도움이 된다면 보편적인 일반기계기사를 딸지, 현장안전 지식의 산업안전기사를 딸지, 혹은 데이터분석의 품질경영기사나 빅데이터분석기사를 딸지 고민입니다. 감사합니다
2026.03.28
답변 7
Top_TierHD현대건설기계코사장 ∙ 채택률 96%채택된 답변
산안기와 같은 안전관련 자격증을 추천을 드립니다. 중대재해법이 강화됨에 따라 안전관련 지식을 겸비한 인재들을 선호하는 경향이 있어 취득 하신다면 이점이 됩니다. 그 외에도 위험물 등과 같은 자격증도 괜찮습니다.
곰직원대웅바이오코상무 ∙ 채택률 94%채택된 답변
안녕하세요. 멘티님. 1. 현장실습이나 교육 정도 만으로 인사담당자나 면접관들에게 직무 역량을 가지고 있다는게 설득이 전혀 안 됩니다. 이 때문에 기사 자격증 등 눈으로 보이는 것으로 증명이 되어야 설득이 되는 것이라 당연히 취득을 해야 하는 부분이구요. 인턴/계약직 등을 한다고 하면 자격증 수를 줄여도 되겠지만, 그 인턴/계약직 자리를 딸려면 기사 자격증 있어야 합니다. 결론은 남들 취득 하는 것 처럼 기사/산업기사 자격증 1~3개 정도는 취득을 하셔야만 합니다. 2. 요즘은 직무 적합성을 중요시합니다. 직무 마다 우선 순위가 높은 자격증들이 있습니다. 보편적인 것을 취득하기 보다는 직무를 확정하시고, 그에 맞게 우선 순위가 높은 자격증을 취득하세요. 그게 아니면 보편적인 것을 포함해서 3개 정도 취득을 하시던지요.
- 연연구실믹스커피도둑LG에너지솔루션코주임 ∙ 채택률 88%
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기사는 있어서 나쁠것은 아닙니다. 정유사 같은 경우에는 면접시 실제로 왜 기사 없냐는 질문도 받아봤습니다. 기사가 있다는 것은 전공 지식이 있다는 것을 알려주는 것이라, 나쁠것은 전혀 없습니다.
- 멘멘토 지니KT코상무 ∙ 채택률 64%
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● 채택 부탁드립니다 ● 현재 학점이면 이미 기본 경쟁력은 충분한 상태라 기사 자격증이 필수는 아닙니다. 다만 생산기술 품질 설비 직무는 현장 이해도가 중요하기 때문에 일반기계기사나 산업안전기사는 확실히 플러스 요인입니다. 특히 실습 경험까지 쌓을 계획이라면 자격증은 서류 안정성을 높여주는 역할로 의미가 있습니다. 데이터 자격증은 해당 직무에서는 우선순위가 낮고 기계 기반 직무라면 전공 기사 하나는 준비하는 방향을 추천드립니다. 결국 핵심은 직무 경험과 문제 해결 사례입니다.
- PPRO액티브현대트랜시스코전무 ∙ 채택률 100%
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안녕하세요 멘티님~~ 학점이 3.7 이상이면 기본 경쟁력은 충분하지만, 경험이 없는 상황에서는 기사 자격증이 직무 이해도와 실무 기초를 보여주는 보완 수단이 됩니다. 생산기술·설비는 일반기계기사, 품질은 품질경영기사가 가장 적합하며, 산업안전기사는 보조용으로 좋습니다. 따라서 최소 1개는 취득하는 것을 추천합니다.
- 대대한민국취준생파이팅포스코코부사장 ∙ 채택률 68%
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안녕하세요 후배님, 취업 준비에 수고가 많으십니다. 질문 사항에 대해 답변 드리겠습니다. 1~2번을 종합하여 말씀드리겠습니다. 우선적으로 기계공학 전공자로서 일반기계기사는 반드시 취득해주시기 바라겠습니다. 해당 자격증은 기계공학 분야 기본적인 전공 소양을 갖추었음을 증명하는 자격증으로 작용하게 됩니다. 특히 최근 취업난이 점차 가중됨에 따라 스펙 인플레 현상이 심화되고 있는 만큼 일반기계기사 자격증을 취득해주시는 것이 좋습니다. * 시간적인 여력이 될 경우에는 빅데이터 분석 기사, 산업안전기사를 추가적으로 취득해주시는 것이 좋습니다. 참고하십시오.
- PPRO액티브현대트랜시스코전무 ∙ 채택률 100%
안녕하세요 멘티님~~ 학점 3.7 이상이면 기본 경쟁력은 충분하지만 생산·품질·설비 직무에선 기사 자격증이 있으면 확실히 가산점이 됩니다. 특히 직무 경험이 부족한 상태라면 실무 이해도를 보여주는 수단으로 유효합니다. 우선순위는 일반기계기사→산업안전기사 순이 무난하며, 품질 직무 희망 시 품질경영기사도 좋습니다. 단, 자격증보다 인턴·현장 경험이 더 중요하니 병행 준비를 권장합니다.
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Q. 직무 방향을 바꾸는게 좋을까요?
안녕하세요. 현재 저는 생산관리 직무 중심으로 취업을 준비하고 있습니다. 최근 여러 면접에 응시했으나, 직무 경험 부족과 비교적 긴 공백기가 면접에서 어려운 요소로 작용하는 것 같습니다. 제 주요 스펙은 다음과 같습니다. 학력/전공: 중경외시 화학공학, 학점 3.62/4.5 어학: 토익 885, 오픽 IM1 자격증: 위험물산업기사, 산업안전기사, 6시그마BB, ADsP, 컴퓨터활용능력2급 경험: 직무 교육 3건, 학부 프로젝트 2건, 4년 동아리 활동 면접 시에는 미니탭, 파이썬 등을 통한 데이터 분석과 안전 관리 역량을 주로 강조하고 있습니다. 하지만 이것이 현장직이 아닌 사무직 선호나 잦은 이직 우려로 비춰질까 걱정입니다. 유난히 얇은 목소리도 자신감 부족으로 보일까 염려됩니다. 그래서 품질 직무로의 전환도 고려 중인데 이 경우 보유 중인 위험물/산업안전기사 자격증의 활용도가 낮아질까 망설여집니다. 현재 상황과 스펙에 맞춰 면접 방식과 직무 전환에 대한 조언을 부탁드립니다.
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현장에 바이패스 밸브가 뭐고 바이패스 밸브 왜 필요함가요?
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현재 지방사립대 재료공학을 전공으로 4학년 재학 중입니다. 보통 저희 학부 선배님들 취업 진로를 보면 대부분 철강/금속 산업으로 많이 취업을 하는데 저는 뒤늦게 자동차 산업으로 진로를 목표 설정한 상황입니다. 자동차 산업 - 생산관리가 1지망 목표인데, 문제는 늦게 진로를 목표 잡은만큼 그만큼의 역량이 갖추어져있지 않다는 것입니다. 이 때문에 올해 하반기는 서류에서 모두 탈락의 고배를 마셔야 했습니다.. 현재 제 스펙은 학점: 3.9대 영어: 토스 IH 인턴경험: 금속기업 1회 (6개월, 생산팀 직무이나 잡일이 대부분, 최대한 경험을 살릴 요지는 있음) 수상: 학부 내 캡스톤디자인 수상 2회 (대상, 장려상) 자격증: 산안기, 6시그마, Adsp 스펙 대부분이 속 빈 강정 느낌이고, 큰 특색 없이 무난하다고 생각됩니다. 이러한 상황에서 졸업 전 마지막 불꽃으로 어떤 활동을 해야할지, 어떤 역량을 우선적으로 채워야 할지 등 멘토님들의 여러 진심 어린 조언이 간절합니다…
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